中国之大，无奇不有。翻翻以前的旅游笔记，一些有趣的交通工具呈现眼前，故整理出来与各位共享。
倒骑驴： 其实就是个三轮单车，但是倒着骑，乘客在前，车夫在后。在白城旅游时，我骑着这驴兜了大半个城，还是搞不清正骑反骑哪个更好。
公共拖拉机： 婺源以山清水秀闻名，我却认为那改装的拖拉机也是一绝，后面的车厢加大加宽了。还设了栏杆和板凳，坐在上面，隆隆的轰鸣声让另一山头等车的人可提前半小时知道车来了。
邮政车：贵州榕江为缓和春节期间交通的压力，有些乡镇把专门送邮件的车改宽了前面的位置，使其可载人。当POSTMAN的感觉不错，就是要帮干活，到每一地方得下车帮搬邮件。
公共火车：不是亲自坐过，真不敢相信还有这种火车存在，车厢是很破旧。象地铁一样，只有两排座位，很多人就站中间。更绝的是20分钟不到就停，速度大概比自行车稍快。这种车在东北的支线还有不少。
有轨电车：“54路，开往红旗街，上车请买票，5毛一个”脑里出现这句话，迅即让我泪眼朦胧。每个城市总有些独特的风景线，在长春生活的四年也让我记住了以前出去打网球总坐的老古董，以后还有机会坐吗？
马车： 从草原回乌兰浩特，领教了内蒙马车的威力。总想和马夫并排坐前面，可有贼心没贼胆。
赶集船：有次春节游漓江是真正的“慢”游漓江，我坐上了当地人坐的赶集船。漓江的精华段，从兴坪到扬缇20多公里，居然花了6小时，早知如此，我就徒步漓江算了。那是当地人逢赶集日才开的，他们的船就是漓江上的公共汽车，每个村都停，甚至没码头的地方也停。漓江上的船是乱行的，两船相遇要打旗，我帮船老大打了好几回方向旗（但我的船票还是一分不少）。另外，坐在船顶，到九马画山时，歪着脑袋，数来数去只能数到两匹马的感觉也不错。
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这些交通工具在中国的某些地方真实存在，该让它下岗，还是保护起来，让其成为一道亮丽的风景线呢？我想还是顺其自然吧，毕竟，存在还是有它的道理的
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